Immersion chez Vicat
Spécialisée dans l’exploitation des carrières, la société Vicat à développé, au fil des années, un véritable savoir-faire dans la production et l'extraction de granulat.
Chaque année, des millions de tonnes de granulat sont utilisées dans le monde de la construction et du revêtement routier
Les équipes mettent un point d'honneur à mesurer chaque jour l'avancement des carrières souterraines. Ils doivent intervenir et réaliser le suivi de plusieurs centaines de kilomètres de tunnels.
Comment mesurer des carrières souterraines rapidement et précisément dans des conditions difficiles ?
"Avec l'ancienne méthode de relevé de terrain,
nous mobilisions 2 géomètres pendant 2 jours complets.
Avec le BLK2GO : 1 géomètre en 1h seulement !"
Axel Gay - Responsable carrière Vicat
Méthode traditionnelle
Processus fastidieux & interminable
Le chef de chantier réalisait régulièrement des polygonales dans la carrière avec une station mécanique. Pour définir les volumes de déblais et de remblais, il établissait des calculs de cubatures le long du terrain existant.
Section par section, le chef de chantier devait installer la station et son trépied, faire ses points, déplacer l'instrument et répéter l’opération.
Cette technique n’est pas sans faille ; elle entraîne des problèmes d'écarts et de précisions.
Scanner 3D BLK2GO
Tunnel numérisé en 3D
- Acquisition globale & précise de la galerie
- Jumeaux numériques en nuage de point
- Productivité décuplée par rapport à l'optique classique
- Traitement des données : automatiques & consultables
- Possibilité de réaliser facilement des cubatures et des profils
- Utilisation du logiciel Cyclone 3D : cubature, plan à vue, etc.
Interview - Utilisation du scanner 3D Leica BLK2GO
Axel Gay - Responsable Carrière Vicat de La Pérelle (Isère)
1I Découverte
Je travaille depuis 7 ans au sein du groupe Vicat. J'occupe le poste de responsable de carrière de La Pérelle depuis 5 ans. Le Groupe Vicat est une cimenterie française qui a été fondée par la famille Vicat. Elle possède plusieurs branches d'activités : ciment (artificiel & prompt), béton, granulat, filiale de transport, grands travaux et une papeterie.
Dans la carrière de La Pérelle, nous gérons l'extraction du ciment prompt. Un ciment naturel unique au monde et exporté à l'international. Ses propriétés lui permettent de se solidifier dans l'eau !
2I La problématique sur le terrain
Pourriez-vous nous expliquer quelles étaient vos méthodes de suivi/traitement de carrière ?
Nous réalisions régulièrement des relevés dans l'axe de la galerie. Tous les 5 m, nous disposions notre solution topo pour établir une dizaine de points. Ceux-ci nous permettaient de rematérialiser les coupes des galeries pour avoir un rendu 3D de la carrière. La dernière partie s'effectuait sur les logiciels Autocad et Covadis.
Quelle était votre problématique de départ ?
Pour mesurer les galeries, nous mobilisions sur plusieurs jours 2 géomètres.
Malgré les nombreux points, les mesures manquaient également de précision pour calculer les volumes.
Combien de kilomètres de galerie couvre la carrière ?
Depuis 1875, de nombreuses galeries souterraines se déploient à La Pérelle. Une vingtaine de kilomètres sont utilisés à ce jour. Dans les années 90, 40 km de galerie ont été ajoutés dans nos cartes.
En réalité, nous comptons une centaine de kilomètres existants, mais toutes ne sont pas accessibles.
Chaque année, une mise à jour complète nous permet de rajouter, en moyenne, 1,6 km de galerie.
Quelle était les contraintes techniques de départ?
Environnement souterrain sombre et poussiéreux.
3I Les atouts du scanner BLK2GO
Comment avez-vous connu le scanner Leica BLK2GO ?
Nous souhaitions initialement renouveler notre station totale TS07 pour nos méthodes d'implantation classiques. Nous avions consulté STTL pour être conseillés sur une solution scanner 3D.
Nous avions déjà testé des scanners LEICA type BLK360 et un scan GEOSLAM mais nous avions toujours un problème de rapidité.
Pourquoi avoir choisi le BLK2GO ?
L'atout principale était la mobilité de l'instrument ! Nos équipes peuvent se déplacer rapidement tout en réalisant une acquisition complète et précise.
Le vrai plus ? La suite de logiciel qui nous permet de traiter directement et automatiquement sur les logiciels Cyclone Register 360 et la suite 3DR.
Comment évaluez-vous les bénéfices et la rentabilité de cette technologie ?
Notre ancienne méthode : pour 300 mètres de galerie à mesurer, nous mobilisions 2 géomètres pendant 2 jours complets.
Avec le BLK2GO : 1 géomètre en 1h seulement !
4I Aujourd'hui & Demain
1 an plus tard, avez-vous des anecdotes ou des difficultés que vous avez surpassées avec cet outil?
À l'origine, nous avions besoin du scanner BLK2GO pour mesurer des volumes de déblais. Or, nous nous sommes rendus compte qu'il pouvait également nous servir à l'identification des failles dans le massif de nos galeries.
En effet, nous les mettons en évidence à la bombe de peinture lors de l'inspection des tunnels. Avec l'aide du scan couleur, nous retrouvons les éléments en post-traitement sur le logiciel Cyclone Register 360. Le nuage de point nous permet de réimplanter les failles directement dans les rendus 3D.
Représentation 3D des failles sur le logiciel.
Découvrez le scanner 3D Leica BLK2GO
Réalisez des acquisitions en un temps record avec ce scanner 3D. Déplacez-vous facilement sur vos projets en tenant à bout de bras une solution légère & autonome.
Grâce à la technologie SLAM, il enregistrera votre trajectoire tout en créant un jumeau numérique de votre environnement en 3D.
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